デュアル式のHID管によって耐久性に優れ、HI/LOWの切り替えレスポンスが飛躍的に向上。ハロゲンバルブとほぼ同サイズでコンパクト設計。
また、バラストをモデルチェンジし高性能・ロングライフ化を実現。
●次世代のH4 HI/LOW デュアルシステム
デュアル式のHID管によって耐久性に優れ、HI/LOW切り替えレスポンスが飛躍的に向上。
●取り付けスペースがなかったヘッドライトも適合
ハロゲンH4バルブとほぼ同サイズとコンパクト設計。ほとんどのH4バルブ車への取り付けOK!!
※ユニットは1個入1灯分となります。
| カラーバリエーション | ||||
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| イエロースパーク 3000K（ケルビン）： 霧・雨・雪等の悪天候でポテンシャルを発揮 | ホワイトスパーク 6500K（ケルビン）： 視認性、ファッション性を高い次元で兼ね備える。 | ホワイトブルースパーク 9500K（ケルビン）： 暗闇を青光で切り裂くファッション性重視。 | ファインブルースパーク 15000K（ケルビン）： どこまでも到達する蒼光。 | |
エッジHIDライティングユニット デュアルフォーカス【H4 HI/LO】3000K MOTO
●最先端テクノロジーを結集することでなし得た次世代HIDキット。
●デュアル式のHID管によって耐久性に優れ、HI/LOW切り換えレスポンスが飛躍的に向上。
●ハロゲンH4バルブとほぼ同サイズとコンパクト設計なので、取り付けスペースがなかったヘッドライトも、ほとんどのH4バルブ車への取り付けOK!!
●HIDバルブは悪天候でそのポテンシャルを発揮する3000K
●ガラス管部分はUVコーティング処理されています。
●タイプ：12V H4専用
●温度色：3000K
※1個入
エッジHIDライティングユニット デュアルフォーカス【H4 HI/LO】6500K MOTO
●最先端テクノロジーを結集することでなし得た次世代HIDキット。
●デュアル式のHID管によって耐久性に優れ、HI/LOW切り換えレスポンスが飛躍的に向上。
●ハロゲンH4バルブとほぼ同サイズとコンパクト設計なので、取り付けスペースがなかったヘッドライトも、ほとんどのH4バルブ車への取り付けOK!!
●HIDバルブは視認性を重視した6500K
●ガラス管部分はUVコーティング処理されています。
●タイプ：12V H4専用
●温度色：6500K
※1個入
エッジHIDライティングユニット デュアルフォーカス【H4 HI/LO】9500K MOTO
●最先端テクノロジーを結集することでなし得た次世代HIDキット。
●デュアル式のHID管によって耐久性に優れ、HI/LOW切り換えレスポンスが飛躍的に向上。
●ハロゲンH4バルブとほぼ同サイズとコンパクト設計なので、取り付けスペースがなかったヘッドライトも、ほとんどのH4バルブ車への取り付けOK!!
●HIDバルブは暗闇をどこまでも切り裂く9500K
●ガラス管部分はUVコーティング処理されています。
●タイプ：12V H4専用（競技専用）
●温度色：9500K
※1個入
エッジHIDライティングユニット デュアルフォーカス【H4 HI/LO】15000K MOTO
●最先端テクノロジーを結集することでなし得た次世代HIDキット。
●デュアル式のHID管によって耐久性に優れ、HI/LOW切り換えレスポンスが飛躍的に向上。
●ハロゲンH4バルブとほぼ同サイズとコンパクト設計なので、取り付けスペースがなかったヘッドライトも、ほとんどのH4バルブ車への取り付けOK!!
●HIDバルブは ファインブルースパーク 15000K(ケルビン)：どこまでも到達する蒼光。
●ガラス管部分はUVコーティング処理されています。
●タイプ：12V H4専用（競技専用）
●温度色：15000K
※1個入
| タイプ | 品番 | 参考定価（税抜） | |
|---|---|---|---|
| エッジHIDライティングユニット デュアルフォーカス【H4 HI/LO】3000K MOTO | D-755 | ￥46,000 |  |
| エッジHIDライティングユニット デュアルフォーカス【H4 HI/LO】6500K MOTO | D-589 | ￥46,000 | |
| エッジHIDライティングユニット デュアルフォーカス【H4 HI/LO】9500K MOTO | D-590 | ￥46,000 | |
| エッジHIDライティングユニット デュアルフォーカス【H4 HI/LO】15000K MOTO | D-707 | ￥46,000 |
